國(guo)(guo)四排放標(biao)準原(yuan)(yuan)計劃于(yu)2011年(nian)(nian)1月(yue)1日(ri)實(shi)施執(zhi)行，但(dan)2010年(nian)(nian)12月(yue)21日(ri)環保部(bu)門(men)表(biao)示將3.5噸(dun)以上的(de)柴油國(guo)(guo)四標(biao)準執(zhi)行時間推遲一(yi)年(nian)(nian)，到(dao)2012年(nian)(nian)1月(yue)1日(ri)實(shi)施。但(dan)是由(you)于(yu)柴油產品質(zhi)量等原(yuan)(yuan)因(yin)導(dao)致了(le)國(guo)(guo)四標(biao)準再度推遲。但(dan)在實(shi)施前夕，環保部(bu)就國(guo)(guo)四實(shi)施時間又與工信部(bu)和汽車行業協(xie)會(hui)達成(cheng)一(yi)致，原(yuan)(yuan)定于(yu)2013年(nian)(nian)7月(yue)1日(ri)正式實(shi)施的(de)重型柴油車國(guo)(guo)四排放標(biao)準再次推遲。然而(er)2013年(nian)(nian)各省市(shi)地區頻發霧霾，給
? 叉(cha)(cha)車(che)(che)是很(hen)常(chang)(chang)見的(de)倉儲搬(ban)運設備，它被(bei)廣泛應用在(zai)現代化的(de)大(da)型配送中心。傳統(tong)的(de)燃(ran)氣叉(cha)(cha)車(che)(che)雖然效率(lv)依(yi)然很(hen)高(gao)，但由于廢氣的(de)排放，對倉儲環(huan)境(jing)會(hui)造成非常(chang)(chang)大(da)的(de)污染。電(dian)動叉(cha)(cha)車(che)(che)采用清潔能源，實現了零污染零排放。在(zai)現代物流業(ye)迅速(su)發(fa)展(zhan)的(de)今(jin)天，電(dian)動叉(cha)(cha)車(che)(che)也將(jiang)逐步地代替內燃(ran)叉(cha)(cha)車(che)(che)，成為(wei)綠(lv)色的(de)倉儲搬(ban)運設備。 在(zai)國外(wai)，倉儲及物流行業(ye)對環(huan)境(jing)的(de)要求更高(gao)，電(dian)動叉(cha)(cha)車(che)(che)的(de)使用也
叉車(che)(che)事故原因有(you)(you)很多，本文(wen)主要(yao)(yao)從叉車(che)(che)本身的保(bao)養(yang)(yang)，叉車(che)(che)駕駛(shi)員(yuan)注(zhu)意事項(xiang)，裝(zhuang)卸作業注(zhu)意事項(xiang)3方面進行分析(xi)，希望對大家有(you)(you)所幫助美制叉車(che)(che)本身保(bao)養(yang)(yang)：要(yao)(yao)法尼叉車(che)(che)工作正常(chang)可靠，發揮叉車(che)(che)潛在能力，要(yao)(yao)有(you)(you)經常(chang)維(wei)(wei)護措(cuo)施。技(ji)術維(wei)(wei)護保(bao)養(yang)(yang)措(cuo)施，一般為(wei)：????? 1、 日(ri)常(chang)維(wei)(wei)護，每班工作后(hou)。????? 2、 一級技(ji)術保(bao)養(yang)(yang)，累計工作100小時后(hou)，一班工作制相
蓄(xu)(xu)電池(chi)叉(cha)車的(de)(de)(de)(de)特點(dian)及市場(chang)分析法尼蓄(xu)(xu)電池(chi)叉(cha)車具有能(neng)量轉換效率高、噪(zao)聲小(xiao)、無廢氣排(pai)放、控(kong)制方(fang)便等優點(dian)，在車間、倉(cang)庫、食品、制藥、微電子及儀器(qi)儀表等對(dui)環境(jing)條(tiao)件要(yao)求較高的(de)(de)(de)(de)場(chang)合得到了廣泛的(de)(de)(de)(de)應用，成(cheng)為室(shi)內物料搬運的(de)(de)(de)(de)首選(xuan)工具。隨著人們對(dui)環境(jing)污染危害的(de)(de)(de)(de)深刻認識(shi)，環保(bao)已成(cheng)為世界共同關注(zhu)的(de)(de)(de)(de)焦點(dian)。因此(ci)，噪(zao)聲小(xiao)、無廢氣排(pai)放的(de)(de)(de)(de)蓄(xu)(xu)電池(chi)叉(cha)車將成(cheng)為市場(chang)的(de)(de)(de)(de)主(zhu)流(liu)。另外(wai)
電(dian)(dian)(dian)動(dong)車輛(liang)(liang)(liang)使(shi)(shi)用(yong)中(zhong)特別應注意及時對蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)池(chi)充(chong)電(dian)(dian)(dian)和蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)池(chi)的正(zheng)確維(wei)護。蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)池(chi)充(chong)電(dian)(dian)(dian)時要注意方法，既要使(shi)(shi)蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)池(chi)充(chong)足(zu)電(dian)(dian)(dian)，又不能(neng)造成蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)池(chi)過量(liang)充(chong)電(dian)(dian)(dian)。在電(dian)(dian)(dian)動(dong)車輛(liang)(liang)(liang)操作中(zhong)，盡(jin)量(liang)少使(shi)(shi)用(yong)長(chang)時間長(chang)距(ju)離加速(su)(su)，當車輛(liang)(liang)(liang)起步，速(su)(su)度提升后，穩住加速(su)(su)踏板，如(ru)路(lu)況較(jiao)好(hao)，車輛(liang)(liang)(liang)會繼續加速(su)(su)。車輛(liang)(liang)(liang)需減速(su)(su)時，放松加速(su)(su)踏板，輕踏制(zhi)動(dong)踏板，這樣可(ke)充(chong)分(fen)利用(yong)減速(su)(su)的能(neng)量(liang)，如(ru)果車輛(liang)(liang)(liang)具有(you)再生制(zhi)動(dong)功
高(gao)空(kong)作(zuo)業(ye)往往伴隨墜(zhui)落傷亡等職業(ye)風險，但隨著高(gao)空(kong)作(zuo)業(ye)機械的(de)普(pu)及，今后這樣的(de)風險會(hui)大為降(jiang)低。2015年10月25日，從(cong)“JLG高(gao)空(kong)作(zuo)業(ye)產品中(zhong)國市(shi)場(chang)(chang)交流會(hui)”傳來(lai)消息，未來(lai)的(de)高(gao)空(kong)作(zuo)業(ye)平臺將會(hui)更安全，更節省(sheng)人力，降(jiang)低成本，提高(gao)效率。????在(zai)此次交流會(hui)上，主辦方邀(yao)請了行業(ye)知名專家(jia)向與會(hui)場(chang)(chang)人士(shi)介紹了高(gao)空(kong)作(zuo)業(ye)的(de)行業(ye)現狀。目前(qian)，我國正處在(zai)傳統高(gao)空(kong)作(zuo)
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